人行通道闸分为：三辊闸、摆闸、翼闸。1、三辊闸闸杆空隙只能容纳一个人，适用于单向或双向通行控制，速度一般。一般应用在小区、工厂、学校等对通行速度要求没那么高的场所。
三棍闸机能够实现公共通道简易的劝阻级访问控制。设备的机械部分包含一个紧急控制装置，在断电时，水平位置的闸杆会自动落杆，保证通道通畅；当通电时，三闸杆需手动复位。具备多种不同的配置，可适用于所有建筑环境，并可解决行人出入口通道所有的控制问题。
2、摆闸：通道宽度 900mm ，具有自动复位功能，当行人刷有效卡后，若在设定的时间内未通行，系统将自动取消用户此次的通行权限。可适用到单向或双向通行控制人员，通行速度一般。这些人行摆闸实际应用中，因担负不同职责，被用户称为人脸识别摆闸、刷卡摆闸或者门禁摆闸，池州转闸，用于商务办公楼、工业厂区、金融机构等不同场合，发挥着不同的作用，提高了使用场合的整体形象。
3.翼闸：一个通道两台翼闸对开，比较少两台单机芯组成一个通道，也可以用双机芯放在中间组成多个通道，翼闸通道宽度在600MM左右，适用于单向或双向控制人员，是三辊闸摆闸的升级版，外观时尚、大方，通行速度快。
首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要做一个检查了。如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，转闸厂家，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有蕞大的可能看来是控制器问题了。道闸控制器故障分析：自动道闸手动指示灯发亮时为自动状态，转闸供应商，表示地感起作用，使用时一般打在自动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸控制盒是否可靠连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常；自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。据分析，引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动，平衡弹簧断裂，排除方法主要是检查自动道闸的闸杆，或者固定螺丝的固定情况，如果是松动就要及时更换。再一种方法是打开机箱门，观察平衡弹簧有没有断裂的现象，自动道闸有这种情况就要及时更换。
可能三方面原因：一、系统软件有问题二、地感线圈触发故障三、车道控制器故障。
通道闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），单向转闸，用于管理人员并规范行人出入，其基本的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、验票、考勤、门禁场合的出入口通道处。
人行通道闸根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
人行通道闸根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等
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